
| Broj modela | CPCD35 | Stanje | Novi |
| Lokacija taksija | Podesivo | Duljina vilice | 1070 mm |
| Tip | Dizelski viličar | Min. visina podizanja | 135 mm |
| Vlast | Dizelski motor | Širina vilice | 125 mm |
| Nosivost | 1T - 5T | Transportni paket | Goli paket, RO-RO |
| Gorivo | Dizel | Specifikacija | 376312252190 mm |
| Središte tereta | 500 mm | Podrijetlo | Kina |
| Visina podizanja | 3000~5000 mm | Proizvodni kapacitet | 100 jedinica/mjesečno |
Ekološki prihvatljivo
- Emisija zadovoljava nove propise EC-a i EPA-e.
- Visokoučinkovit hidraulički sustav za smanjenje potrošnje goriva.
- Korištenje ekološki prihvatljivih materijala.
- Uređaj za prigušivanje na jarbolu za smanjenje udara i vibracija.
- Za smanjenje buke koriste se zvučnoizolacijski i zvučno apsorbirajući uređaji.
Ergonomski dizajn
- Korištenje sustava kočenja za smanjenje čvrstoće podnožja.
- Upravljačka ručica smještena desno kako bi se učinkovito smanjio umor vozačeve ruke.
- Dvostruka kombinirana ručica prekidača kao u automobilu za jednostavno rukovanje.
- Široki jarbol s dobrom vidljivošću.
- Širok prostor za ukrcavanje i vožnju, povećavajući prostor za noge.
- Automatsko upravljanje motorom: kada je tlak ulja u motoru prenizak ili temperatura vode previsoka, motor će se automatski isključiti.
Sigurnosne performanse
- Zatvorena kabina izrađena je od čelične ploče za montažu, a visokočvrsti nadzemni dio dizajniran je kako bi se osigurala sigurnost.
- Parkirna kočnica sa sigurnosnim zaštitnim uređajem, kada je parkirna kočnica uključena, viličar se neće pomaknuti čak ni kada se okrene ručica za smjer.
- Sigurnosni uređaj u hidrauličnom sustavu jarbola sprječava pad materijala niz puknuto crijevo.
- Visokotlačno crijevo je dizajnirano daleko od vozača.
Široko se koristi u tvornicama, skladištima, kolodvorima, dokovima, zračnim lukama, lukama itd. za utovar i istovar pakirane robe, a nakon opremanja drugim radnim priborom može se koristiti i za utovar i istovar rasute robe i nepakirane druge pakirane robe.