20 najboljih svjetskih proizvođača bagera
Poredak proizvoda bagera obično se temelji na više čimbenika, uključujući tržišni udio, utjecaj robne marke, kvalitetu proizvoda, tehnološku inovaciju, reputaciju korisnika, usluge nakon prodaje, itd. Poredak na tržištu će se mijenjati tijekom vremena, jer će svaka marka fluktuirati prema poboljšanju proizvoda, tržišnoj strategiji i promjenama u potražnji kupaca. Na primjer, Caterpillar ima veći tržišni udio među zajedničkim markama, dok Sany Heavy Industry ima veći tržišni udio među domaćim robnim markama zbog izvrsne kvalitete proizvoda i tržišne strategije. Na formiranje poretka također utječu regionalne preferencije i dinamika industrije, tako da se specifično rangiranje mora odnositi na najnovija izvješća o istraživanju tržišta ili analizu industrije.
| 1 | Gusjenica | 125.58 | SAD |
| 2 | Komatsu | 109.32 | Japan |
| 3 | Hitachi građevinski strojevi | 69.91 | Japan |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57.48 | Kina |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56.42 | Švedska |
| 6 | Xugong | 36.98 | Kina |
| 7 | Kobelco građevinski strojevi | 32.24 | Japan |
| 8 | Liebherr | 25.44 | Njemačka |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Južna Koreja |
| 10 | Kubota | 19.66 | Japan |
| 11 | Sumitomo građevinski strojevi | 16.91 | Japan |
| 12 | Deere & Company | 15.06 | SAD |
| 13 | Liugong | 14.75 | Kina |
| 14 | Hyundai građevinski strojevi | 14.73 | Južna Koreja |
| 15 | CNH industrijska grupa | 9.76 | Italija |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japan |
| 17 | Zoomlion Teška industrija | 6.78 | Kina |
| 18 | JCB | 6.74 | UK |
| 19 | Yanmar građevinski strojevi | 5.37 | Japan |
| 20 | Grupacija građevinskih strojeva Lovol | 4.08 | Kina |
XCMG je osnivač, pionir i lider kineske industrije građevinskih strojeva. To je vodeće poduzeće s globalnom konkurentnošću i utjecajem od stotina milijardi juana. Opseg poslovanja tvrtke uključuje građevinske strojeve, rudarske strojeve, poljoprivredne strojeve, opremu za spašavanje u hitnim slučajevima, sanitarne strojeve i gospodarska vozila, modernu uslužnu industriju itd. Njeni proizvodi se izvoze u više od 190 zemalja i regija. Njegov prethodnik bio je Huaxing Iron and Steel Works, koji je osnovan 1943. Godine 1989. osnovan je kao prva grupacija u domaćoj industriji.
-XCMG ima mnogo nevjerojatnih "crnih tehnologija". Evo nekoliko primjera:
1. Prvo inteligentno hibridno teško vozilo na svijetu od 240 tona: U siječnju 2024. glavna osnovna oprema "prvo inteligentno hibridno teško vozilo na svijetu od 240 tona" - rudarski kamion XCMG XDE240H, koji je dobio Nacionalni ključ Projekt programa istraživanja i razvoja "Istraživanje i demonstracija primjene ključnih tehnologija za inteligentni električni pogon Heavy-Duty Vehicle Platform", službeno je ušla u mješovitu transportnu flotu s brojem "00" u otvorenom rudniku ugljena Xiwan u Shenyan Coalu u provinciji Shaanxi i započela s demonstracijskim radom. Vozilo je prvi na svijetu 240-tonski naftno-električni hibridni rudarski damper, opremljen inteligentnim sustavom vožnje. Iako ima prednosti XCMG-ovih rudarskih dampera velike tonaže s pouzdanom i izdržljivom strukturom, udobnom vožnjom i praktičnim održavanjem, maksimizira dodanu vrijednost zelene zaštite okoliša, sigurnosti i inteligencije te će pružiti nova rješenja za rudarstvo i prijevoz veliki rudnici s godišnjom proizvodnjom od desetaka milijuna tona. Njegova učinkovitost povrata energije kočenja je preko 96%, što doseže vodeću razinu u industriji. Primjenjuje neovisno razvijen pogonski sustav glavčine s visokim okretnim momentom integriranog dizajna i tehnologije upravljanja, nadmašuje brojne ključne tehnologije i razvija pogonski sustav glavčine kotača s maksimalnim izlaznim momentom od 720.000 N·m, koji uvijek održava snažnu snagu. Putem visokoučinkovitog električnog pogona teških vozila, inteligentne vožnje koja štedi energiju i učinkovitog koordiniranog prijevoza, može učinkovito smanjiti potrošnju energije vožnje vozila, poboljšati učinkovitost prijevoza i smanjiti troškove rada, u konačnici postižući 17% smanjenje ukupne potrošnje goriva u usporedbi s tradicionalnim rudarskim vozilima i 20% povećanje sveobuhvatne energetske učinkovitosti u usporedbi sa stranim markama.
2. Najveća svjetska dizalica sa zelenom registarskom pločicom: U travnju 2023., XCMG Crane Machinery, svjetski broj 1, izdao je marku G2 high-end, koja uključuje najveću svjetsku hibridnu dizalicu za sve terene XCA300L8_HEV sa zelenom registarskom pločicom. Vozilo je opremljeno produživačem dometa velike snage i visoke učinkovitosti, s omjerom pretvorbe ulja u električnu energiju od ≥4,1 Kwh/L, što čini trošak vozila dizalice nižim tijekom cijelog životnog ciklusa, čime se štedi više od 50% trošak vozila svake godine; usvojen je hibridni sustav "XCMG Intelligent Control" specifičan za dizalicu, tako da motor uvijek radi učinkovito, a ulje i električna energija izlaze s najboljom učinkovitošću; Prva u industriji paralelna tehnologija upravljanja punjenjem i pražnjenjem ne samo da može zadovoljiti zahtjeve dizalice za radnom snagom, već također može smanjiti broj ciklusa baterije i smanjiti utjecaj izlazne snage velike snage na električnu mrežu. Istodobno, uvelike produljuje radni vijek akumulatora, izbjegava nestanak struje na gradilištu i poboljšava prilagodljivost radnim uvjetima.
3. Prva dizalica na svijetu: 2013. godine XCMG-ova dizalica gusjeničar XGC88000 nosivosti 4000 tona uspješno je ušla na tržište. Ovo je kran gusjeničar s najvećim kapacitetom dizanja na svijetu. Njegov najveći nominalni moment dizanja je 88.000 tona-metara, maksimalna visina dizanja je 216 metara, a maksimalni kapacitet dizanja je 3.600 tona. Ima 3 međunarodne tehnologije prve takve vrste, 6 vodećih međunarodnih tehnologija i više od 80 nacionalnih patenata, istinski ostvarujući kineski san o "Proizvedeno u Kini, vrhunska kreacija". Vozilo je također uvelo tehnologiju "jedno vozilo, dvije upotrebe", popunjavajući međunarodnu prazninu, a stopa iskorištenja opreme povećala se više nego dvostruko; uvedena je tehnologija koordiniranog upravljanja prednjim i stražnjim vozilom i tehnologija sinkronog automatskog upravljanja sa šest vitla, što je uvelike poboljšalo sigurnost super-velike opreme za dizanje; opremljen cijelim nizom vizualnih inteligentnih operacija i inteligentnog sustava za dijagnozu grešaka, tako da "veliki dečki imaju veliku mudrost".
4. "Crna tehnologija u industriji bušenja": U travnju 2024. isporučeno je 10 bušilica XCMG XQZ152 za bušenje nizbrdo u serijama kako bi se pomoglo u izgradnji rudnika u Južnoj Americi. Izgradnja željezne rude ima velika opterećenja i veliku čvrstoću, a ekstremno građevinsko okruženje postavlja veće zahtjeve za tehnologiju i kvalitetu proizvoda. XCMG XQZ152 bušilica za bušenje nizbrdo usvaja konfiguraciju sustava napajanja svjetske klase, opremljena prvoklasnim zračnim kompresorom i XCMG ekspertnim sustavom za bušenje. Ima veliku snagu, visoku učinkovitost konstrukcije i štedi više od 15% potrošnje goriva u usporedbi s tradicionalnim bušilicama. U izgradnji raznih otvorenih rudnika i kamenoloma u zemlji i inozemstvu, XCMG je uspješno ponudio pouzdana, vrhunska, udobna i inteligentna rješenja.
5. Rudarski kamioni bez posade: U ožujku 2024. pokrenut je dokumentarni film od pet epizoda "Energetski val" Centra za financijski program Središnjeg kineskog radija i televizije. Treća epizoda "Heavy Equipment Power" predstavila je XCMG-jeve rudarske kamione bez posade. U otvorenom rudniku ugljena Xiwan tvrtke Shenyan Coal iz Državne energetske grupe, 31 domaći rudarski kiper dolazi iz XCMG-a. Tehnologija vožnje bez posade XCMG-ovog rudarskog kipera XDE240 održava užurbanu flotu u redu. Na platformi za upravljanje vožnjom bez posade, osoblje može upravljati s 10 vozila i lako se voziti samostalno, baš kao da igrate igru. Izračunato je da svaka grupa rudarskih kamiona bez posade može uštedjeti oko 1 milijun juana na troškovima rada za rudnike ugljena godišnje. Svako vozilo može produljiti vrijeme rada za 2-3 sata dnevno, uvelike poboljšavajući učinkovitost rudarenja rudnika.
6. Klaster za izgradnju cestovnih strojeva bez posade: 2023. godine XCMG-ov klaster za digitalnu inteligentnu gradnju pojavit će se na autocesti Šangaj-Nanjing kako bi sudjelovao u održavanju i izgradnji cesta. Čak i kada se suočite s ultraširokom cestom za velike brzine od 19 m, oprema XCMG može se mirno suočiti s njom. Za bočno popločavanje s dva stroja koriste se finišeri XCMG RP2405 i RP1253T koji objedinjuju radnu stabilnost i prilagodljivost radnim uvjetima. Nekoliko inteligentnih valjaka s dvostrukim čeličnim kotačima XD133S započinje rad na zbijanju kolnika nakon procesa popločavanja, te odjekuju i surađuju s finišerom u smislu izvedbe procesa. XCMG-ov digitalni inteligentni građevinski klaster koristi visokopreciznu Beidou tehnologiju pozicioniranja. Finišer RP2405 koristi senzor satelitskog pozicioniranja za određivanje središnjeg položaja širine ceste i točno locira područje kotrljanja. Proces zbijanja slijedi princip "praćenja i sporog tlaka", koristi tehnologiju izjednačavanja tlaka, te mekog pokretanja i zaustavljanja prema planiranoj putanji. U kombinaciji s XCMG-ovom jedinstvenom tehnologijom upravljanja podacima, izbjegava probleme kao što su podtlak i curenje te postiže neočekivani učinak zbijanja.
Opseg poslovanja tvrtke uključuje građevinske strojeve, rudarske strojeve, poljoprivredne strojeve, sanitarne strojeve, opremu za spašavanje u hitnim slučajevima, gospodarska vozila, modernu uslužnu industriju itd. Njezini se proizvodi izvoze u više od 190 zemalja i regija, pokrivajući više od 95% zemalja i regije duž "Pojasa i puta". Njegov ukupni godišnji izvoz i inozemni prihod i dalje su vodeći u kineskoj industriji.
XCMG je čvrsto predan transformaciji i nadogradnji industrije u vrhunsku, inteligentnu, zelenu, orijentiranu na usluge i internacionaliziranu, ubrzavajući izgradnju modernog poduzeća svjetske klase i penjajući se na Everest globalne industrije proizvodnje opreme.
Vrijeme objave: 6. studenog 2024
